Open Thread - 2014

Tópico em 'Vale tudo' criado por martec em 31/12/2013, 23:28.
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3334 respostas neste tópico
 #21
Ano novo com muita simpatia
 #22
Feliz ano novo galera! Icon_e_smile
 #23
(31/12/2013, 23:48)Metroid Escreveu: Lembro que o Hanekawa 1 foi pro espaço por excesso de floods. Aquele dia foi épico. Icon_lol

Bons tempos.
 #24
Mudanças nos carros da F1, vão parecer mais com os da Indy antes de 2011 e mais com os carros antigos da década de 80 e 90.

Motores V6 turbo de 1.6 litros com rotação máxima de 15.000 RPM.



 #25
A única função das tais mudanças de regulação é tentar deixar a F1 mais emocionante, o que não acontece.
 #26
Emocionante? Só se for pra quem dirige.

F1, melhor remédio contra insônia.
 #27
Particularmente que eles conseguiriam isso facilmente padronizando o Chassi como na Indy, já os motores e parte mecânica ficariam com as equipes. E voltasse tbm o reabastecimento.
 #28
(01/01/2014, 17:50)Ton Escreveu: Particularmente que eles conseguiriam isso facilmente padronizando o Chassi como na Indy, já os motores e parte mecânica ficariam com as equipes. E voltasse tbm o reabastecimento.

Imitar a Indy não é solução. Oras, a Indy nem popular fora dos EUA é.
 #29
Nossa, estive muito tempo fora, quase não reconheço o fórum.
 #30
(01/01/2014, 17:54)rapier Escreveu: Imitar a Indy não é solução. Oras, a Indy nem popular fora dos EUA é.

Problema da indy são seus patrocinadores, seus patrocinios são quase todos americanos, houve muita resistência depois da cisão da indy, ela tentou ir pra outros mercados como alemanha, inglaterra e australia. Depois da unificação ela já tinha perdido quase todo mercado interno pra Nascar. Mas desde de sempre os chasis da indy são padronizados.
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